dem kann ich nur zustimmen
wenn ich bedenke was ich mittlerweile für ein geld an teilen ausgeben habe die im lager für die restauration meines spiders liegen , kommt auch schon ein hübsches sümmchen zusammen
und ich habe manche sachen durch glück und hartnäckigkeit und intensives suchen und erhaschen bei ebay auch sehr günstig bekommen

ich sammle jetzt schon seit fünf jahren und kann aber jetzt aus den vollen nehmen

bis auf lackierung und die sattlerarbeiten der schwierigeren art kann ich alles selber machen , das ist auch ein ein wichtiger aspekt bei den kosten einer restauration

wenn man gar nicht schrauben kann , wird so ein spider auch mal zum €-grab
für den besitzer

gruß
holger
spider-krefeld

Andy007 schrieb:

Tja, das Auto war überhaupt nicht marode... Es wurde anscheinend direkt nach Auslieferung mit Hohlraumversiegelung vollgepumpt...
Das Auto wurde seinerzeit bei Mobile.de eingestellt, um 10.30 morgens, um 13.00 hatte ich die 220 km Entfernung hinter mir und das Auto war gekauft.

Ach so, dann hatte ich Dich falsch verstanden und es war doch nicht Fall A, sondern mein zitierter Fall B: Der Menschenfreund, der den Wagen verkauft hatte
Unglaublich, aber so was gibt's eben immer mal wieder: Da stellt einer einen mit Hohlraumversiegelung vollgepumpten 85-er für unter 3000.- in's Internet...
Glückwunsch: Das nenne ich wirklich Schwein, nein eigentlich eher Glück des Tüchtigen Auktionen- und Internetverkaufsbeobachters!

Andy007 schrieb:

Noch was : Sprich mit Leuten, die ihren Spider bereits restauriert haben ( nicht nur repariert ), keiner von denen ist mit 10.000,--€ ausgekommen..

Na hallo, jetzt sehe ich's erst: Dein User-Bild zeigt ja einen Spider-Unterboden!!! Und was für einen!!!
Tja, wenn Du die Kiste in so einem Zustand wie oben beschrieben dann trotzdem noch bis auf die Rohkarosse auseinandernimmt und selbst den Unterboden zu einem Showroom-Objekt macht, dann hast Du sicher Recht, daß 10.000 GANZ schnell weg sind, denn so jemand ist sicher auch geneigt, auch die kleinsten anderen Schönheitsfehler zu reparieren. Eine Augenweide, aber halt absolut unverhältnismäßig teuer, wenn man so was haben will.

Ich hab's bei meinem 84-er bei Weitem nicht so weit getrieben, und damit bin ich bei einem guten Auto ohne echten Rost für den Zustand, den ich haben wollte, mit nicht mal 3000 ausgekommen. Und der steht jetzt auch top da, aber eben nicht neuwertig. Soll er auch nicht, denn er ist ja immerhin 23 Jahre alt....

Daher also bei aller gebotenen vernünftigen Vorsicht und bei allem Richtigen und Wichtigen, was hier geschrieben worden ist: Es geht auch wesentlich günstiger, ein trotzdem gutes Auto herzurichten.

Daher nur Mut, Carello:
Mit der Erfahrung, die Andy007 und auch ich gemacht haben, daß mit Geduld immer mal wieder auch ECHTE Schnäppchen zu finden sind und wenn Du nicht eine so-gut-wie-neu-Restauration machen willst, dann kann bei einem Spider das Ganze sicher in einem viel engeren finanziellen Rahmen bleiben, als es bei den allermeisten anderen Oldies der Fall ist.

Aber eines muß halt klar sein: Superbillig wird so ein Hobby trotz allem nie sein, denn irgendwas geht auch hinterher immer mal kaputt oder man entdeckt ein Lenkrad oder eine Wurzelholzausstattung, die man unbedingt haben muß...

Dafür macht das Ganze aber auch einen Riesenspaß :), egal ob neuwertig restauriert oder so, wie's der Geldbeutel hergibt.

Viel Erfolg also beim Suchen und mit Geduld sicher auch Finden!

Gruß
Udo

von: PininfarinaAG